Заверенные собственником справки учета пробегов колесных пар

Информационное письмо Госжелдорнадзора по случаям отцепки грузовых вагонов по причине нагрева кассетной буксы колесной пары.

Информационное письмо по случаям отцепки грузовых вагонов, допущенных 01.01.2023 на перегоне Дуссе-Алинь – Сулук Дальневосточ-ной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» и 10.01.2023 на железнодорожной станции Энгозеро Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»

В целях обеспечения безопасности движения и исключения случаев выдачи вагонов в эксплуатацию, укомплектованных колесными парами с буксовыми узлами, оборудованными подшипниками кассетного типа, имеющих пробег 800 тыс.км и более, необходимо:

- ремонтным вагонным предприятиям при приемке заадресованных в ремонт вагонов запрашивать от владельцев железнодорожного подвижного состава заверенные справки учета пробегов колесных пар с подшипниками кассетного типа;

- ремонтным вагонным предприятиям, оформившим уведомление формы ВУ-36М, подтверждающей приемку подвижного состава из ремонта на его соответствие требованиям ремонтной или эксплуатационной документации, при осуществлении допуска отремонтированного железнодорожного подвижного состава к эксплуатации на инфраструктуре, проводить процедуру сверки технических и эксплуатационных характеристик железнодорожного подвижного состава с указанными в техническом паспорте, ремонтных карточках и других нормативных документах;

- сверку идентификационных номеров составных частей, определенных данными информационных систем учета железнодорожного подвижного состава с их фактическим наличием на железнодорожном подвижном составе.

Владельцы железнодорожного подвижного состава при отправке заадресованных в ремонт вагонов предоставляют в ремонтные вагонные предприятия подтверждающие и заверенные справки учета пробегов колесных пар с подшипниками кассетного типа.

Владельцы инфраструктуры ( владельцы железнодорожных путей необщего пользования), как ответственные за допуск к эксплуатации на инфраструктуру вновь изготовленного, модернизированного, прошедшего плановый ремонт железнодорожного подвижного состава, должны производить сверку заверенных справок, предоставленных из ремонтных вагонных предприятий, учета пробегов колесных пар с подшипниками кассетного типа, с целью недопущения их эксплуатации, не превышающих пробег 800 тыс.км или более 8 лет.

https://rostransnadzor.gov.ru/